Transporte de mercancías en Lucena

Un polo industrial propio en el sur cordobés

Lucena es la gran ciudad de la Subbética y uno de los municipios más poblados de la provincia después de la capital. Su nombre va unido a dos industrias: la del mueble y la del frío industrial, es decir, fabricantes de equipos de refrigeración y de sus componentes. Alrededor de ellas hay talleres de metal, proveedores de perfilería y tornillería, imprentas de embalaje y almacenes de distribución. A todo eso se suma el olivar, con almazaras y envasadoras de aceite en el término y en los pueblos de la comarca.

Las naves se agrupan en los polígonos de las salidas del casco urbano, sobre todo hacia la autovía. Por eso lo que se mueve desde Lucena es sobre todo mercancía de empresa a empresa: piezas, materias primas, recambios y producto terminado que pueda viajar por la red.

Accesos: la A-45 como columna vertebral

La A-45 pasa junto a Lucena y lo ordena casi todo. Hacia el norte sube a Córdoba y enlaza allí con la A-4, la salida natural hacia Madrid y hacia Sevilla. Hacia el sur baja a Antequera, donde cruza la A-92 (el eje de Sevilla a Granada), y sigue hasta Málaga. Con esos dos sentidos, Lucena queda bien situada para mover carga tanto hacia el interior como hacia la costa.

Cabra, Rute y el resto de la Subbética están a un paso por carreteras autonómicas, y al oeste queda Puente Genil, la otra ciudad grande del sur de la provincia. Un palet con destino a Europa sube por la A-45 y la A-4 hasta Madrid y sigue después hacia la frontera francesa: por la A-1 hasta Irún, camino de la fachada atlántica de Francia y del Benelux, o por la A-2 hasta La Jonquera, camino del sur de Francia y de Italia.

De la nave del polígono al mostrador del centro

En Lucena, quién recibe sigue el mapa de su industria: la mayor parte de la carga va de nave a nave, entre fabricantes de frío o de mueble y sus proveedores, y hacia distribuidores de fuera de la provincia. El comercio del casco y los particulares pesan menos en volumen y casi siempre reciben en cajas.

Qué modalidad elegir para un transporte desde Lucena, también a Europa

Si lo que sale son cajas, la paquetería admite hasta 25 bultos de 40 kg como máximo cada uno. Cuando la carga ya va paletizada, el grupaje la mueve compartiendo camión con otras empresas. Una línea de producción que espera una pieza o un cliente que solo descarga en una hora concreta piden vehículo dedicado: carga parcial o camión completo con franjas de recogida y entrega pactadas. Y si la pieza no puede esperar al día siguiente, el exprés sale con un vehículo en exclusiva para ese envío. Al comparar ofertas verás el precio cerrado de cada operador para esa recogida concreta en Lucena.

Para un cliente en Francia, Alemania o Italia, la red mueve por carretera paquetería, palets y camión completo. Solo cambia si el cliente está en Reino Unido o en Suiza: allí la mercancía cruza una aduana, y ese despacho se estudia aparte, con un presupuesto preparado a mano.

Un consejo con la dirección: hay más de una Lucena

En España hay otros municipios con el mismo nombre, como Lucena del Cid, en Castellón, y Lucena del Puerto, en Huelva. Un código postal mal puesto basta para que el envío se cotice o se asigne a otra provincia. Comprueba que el código corresponde a Lucena de Córdoba. Y si la entrega va a una aldea del término, como Jauja o Las Navas del Selpillar, escribe la aldea en la dirección junto al municipio: el conductor localiza antes el punto y la entrega no se queda en el casco urbano.