Transportes de Haro a Francia y el resto de Europa

De Haro a Francia y el resto de Europa por carretera

Hacia Francia, el camino natural de Haro no pasa por la capital riojana: sube por Miranda de Ebro y Vitoria hasta Gipuzkoa e Irún, o sigue la AP-68 hasta Bilbao y continúa por la costa hasta la misma frontera. Pasado Irún se abre el oeste de Francia y, más lejos, el Benelux y Alemania. Para el sur de Francia, Italia o Suiza, el envío baja por el valle del Ebro; ese corredor, el de Portugal y lo que cambia al salir de la Unión Europea se cuentan en la página de Logroño paso a paso.

Hacia el resto de España, la A-1 lleva a Madrid pasando por Burgos.

Qué puede enviar una bodega o una empresa de Haro

Haro es ciudad de vino, y eso obliga a aclarar algo: el vino embotellado va en vidrio, y el vidrio no viaja por la red, que solo mueve mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Sí pueden viajar las demás mercancías de una bodega o de cualquier empresa de la ciudad que no lleven vidrio: una pieza de la embotelladora que va a reparar, cajas de cartón, material para la tienda o producto industrial embalado en cartón o film.

Un caso que se da a menudo con la maquinaria: una sola pieza que pesa más de 40 kg ya no cabe en paquetería, aunque sea un único bulto. Atornillada o flejada a un palet viaja en grupaje, siempre que pese al menos 20 kg y no pase de 1.500 kg con el palet.

Entregas en Haro: barrio de la Estación, centro y polígonos

En el barrio de la Estación, las bodegas trabajan en recintos grandes y preparados para camiones. Lo particular llega en vendimia: durante esas semanas, los accesos y las explanadas se llenan de remolques de uva, y una entrega de grupaje sin hora fija puede encontrarse con la puerta ocupada. Si vas a recibir material en esas fechas, compensa contratar un vehículo dedicado con franja o pedir que llegue antes de la campaña.

El centro tiene sobre todo comercio y hostelería, que reciben más en cajas que en palets. La industria y la distribución están en los polígonos de las salidas de la ciudad, con naves pensadas para cargar y descargar palets.

Pueblos y ciudades alrededor de Haro

Haro es la cabecera de la Rioja Alta, y a su alrededor están Casalarreina, Briones, Briñas y Anguciana, todos riojanos. Al otro lado del Ebro empieza la Rioja Alavesa, con Labastida muy cerca, y hacia el noroeste está Miranda de Ebro, que ya es Burgos. Siguiendo el Oja se llega a Santo Domingo de la Calzada, y por el valle del Najerilla se llega a Nájera y a su comarca. El resto de la comunidad lo tienes en la página de La Rioja con todas sus comarcas.

Antes de etiquetar una pieza que sale de Haro

Cuando una pieza de maquinaria viaja con sus accesorios en cajas aparte, numera cada bulto («1 de 3», «2 de 3»…) y pon en todos la misma etiqueta con la razón social del destinatario, no solo en el primero. Si el taller que la recibe en Francia o en el resto de España encuentra un bulto sin identificar, la reparación puede quedarse a medias hasta que aparezca.