Transporte de mercancías en Orihuela

El transporte en Orihuela: A-7 a la ciudad, AP-7 a la costa

Desde Valencia y el norte peninsular, la carga llega por Alicante y sigue la A-7 hacia el sur, como en el resto de la provincia de Alicante. Al llegar, el término de Orihuela se divide en dos partes que, para el transporte, funcionan por separado. Una es la ciudad con sus pedanías, en plena Vega Baja junto al río Segura. La otra es Orihuela Costa, en el litoral sur, entre Torrevieja y Pilar de la Horadada.

Un envío a la ciudad comparte trayecto con Murcia y Callosa de Segura, mientras que uno a la costa lo comparte con Torrevieja. Por eso conviene saber en cuál de las dos está la dirección antes de pedir precio.

En sentido contrario, lo que sale de Orihuela hacia Francia y el resto de Europa toma la costa hacia el norte por la A-7 o la AP-7.

De la Vega Baja a España y a Europa: qué sale y en qué formato

En una comarca agrícola como la Vega Baja tienen peso las cooperativas y los almacenes de la huerta, los proveedores de envases y embalajes, los talleres de maquinaria y riego, y un comercio que da servicio a toda la zona. Si buscas una agencia de transporte en Orihuela para este tipo de actividad, solo puede viajar lo que no se estropea. La fruta y la hortaliza frescas quedan fuera, porque la red no lleva frío ni producto perecedero.

Un recambio para una bomba de riego o un kit de goteo va por paquetería, con plazos de 24 h o 24/48 h. Si la bomba está parada en plena campaña, el transporte urgente en Orihuela se resuelve con un exprés, un vehículo que sale en cuanto lo contratas. Los envases, las cajas de campo vacías, las mallas y las bobinas de film se mueven mejor en palets por grupaje, hasta seis por envío, y ese mismo material puede viajar en palet o en camión completo a un cliente de Francia o de otro país europeo. Si un almacén necesita cargar a una hora concreta, la carga parcial o el camión completo le dan una franja de 3 o 6 horas sin compartir vehículo.

La entrega en la ciudad, la huerta y la costa

En la ciudad, el casco antiguo se extiende entre el río y la sierra de Orihuela. Los polígonos y las avenidas que salen hacia la A-7 son los sitios más cómodos para cargar palets.

La huerta funciona de otra manera. Las pedanías están repartidas entre acequias y caminos agrícolas, los almacenes están en carreteras secundarias y a veces la dirección se da por camino o vereda más que por calle. En campaña, esos caminos se comparten con tractores y camiones de los almacenes, lo que conviene tener en cuenta al pedir una franja horaria.

En Orihuela Costa casi todo son urbanizaciones residenciales y comercio de playa, así que llega más paquetería que palets.

Pueblos de la Vega Baja y ciudades de la A-7

Alrededor de la ciudad, en la misma Vega Baja, quedan cerca Redován, Callosa de Segura, Bigastre, Almoradí y Benejúzar. Hacia el oeste está Murcia, ya en otra comunidad, y se llega por la A-7. Hacia el este, la misma autovía lleva a Crevillent y a Elche, con su parque empresarial y el aeropuerto.

Un palet de cajas de campo que llegue entero

Las cajas de campo vacías pesan poco y abultan mucho, así que el límite que se alcanza antes no es el peso, sino la altura. El palet no puede pasar de 220 cm contando la base, y una torre de cajas apiladas llega ahí enseguida. Si las cajas encajan unas dentro de otras, anídalas: cabe más en el mismo palet y el bloque queda más bajo y estable. Sujeta la pila con flejes o film para que no se abra en un viaje largo hacia el norte de Europa, y da la dirección exacta (ciudad, pedanía o costa) para que el precio corresponda al envío real.