Galicia · Rías Baixas y frontera de Tui
Transporte de mercancías en Pontevedra
Piensa en una distribuidora de recambios de automoción de O Porriño con tres asuntos de transporte en Pontevedra y fuera de ella el mismo día: varios palets para un cliente de Francia, un lote de cajas para talleres de Vigo, Vilagarcía de Arousa y Lalín, y una pieza que un taller de Cangas necesita cuanto antes.
Ninguno de los tres pide la misma modalidad. Así se resuelve cada uno y esto es lo que hay que tener a mano.
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El caso: una distribuidora de O Porriño
El sur de la provincia vive mucho de la automoción: la industria de Vigo arrastra a proveedores y distribuidores en O Porriño, Mos y el parque empresarial de A Granxa, junto a la A-55 y a pocos kilómetros de la frontera de Tui. Una empresa así mueve palets, cajas y alguna urgencia en la misma semana, y lo hace a la vez dentro de la provincia, al resto de España y a Europa. Lo que no le sirve es tratar los tres envíos como si fueran uno.
Cómo se resuelve cada envío
Los palets para Francia, en grupaje
Mientras no pasen de seis palets ni de 2.500 kg en total, el grupaje es la forma de mandar mercancía paletizada desde Pontevedra a Francia: tus palets comparten camión con los de otras empresas y no hace falta llenar uno. Si el cliente francés hace de golpe un pedido mayor, o quiere descargar a una hora concreta, el paso siguiente es la carga completa (FTL), con el vehículo reservado para tu carga y una ventana de entrega acordada.
Las cajas para los talleres, en paquetería
Para el reparto por la provincia, la paquetería admite hasta 25 bultos por envío, de 40 kg como mucho cada uno. Encaja con talleres que reciben dos o tres cajas en Vigo, en O Salnés o en Lalín, con plazos habituales de 24 h o de 24/48 h en la península según el servicio.
La pieza para Cangas, en exprés
Entre O Porriño y Cangas están el puente de Rande y la península do Morrazo. Si la pieza no puede entrar en el reparto normal, el exprés manda un vehículo solo para ella en cuanto se contrata, con ventanas de recogida y entrega de al menos tres horas. Es el transporte urgente en Pontevedra para lo que no admite cola.
Transporte en Pontevedra desde otros puntos de la provincia
El transporte de Vigo a Pontevedra o a Vilagarcía va por la AP-9, que sigue la costa hasta Santiago; el de Vigo a Madrid sale por la A-52 hacia Ourense y Benavente, donde enlaza con la A-6. En Marín el puerto de la ría de Pontevedra y la industria del mar marcan el tipo de carga, y en Tui el puente sobre el Miño deja Portugal en la otra orilla.
Hacia el interior, Lalín, en la comarca del Deza, queda junto a la AP-53, camino de Ourense y de Santiago; A Estrada, en Tabeirós-Terra de Montes, más al oeste. O Salnés, con Sanxenxo, O Grove y Cambados, vive de la temporada y del mar. La capital, Pontevedra, hace de bisagra entre la costa y el interior de esta parte de Galicia y, al norte del Ulla, la provincia de A Coruña toma el relevo.
Qué datos preparar para la cotización
Antes de pedir la cotización del transporte de mercancías, la distribuidora del caso tendría que reunir esto:
| Dato | En el caso | Por qué importa |
|---|---|---|
| Tipo y medidas del palet | Europeo de 120 × 80, alto con la mercancía puesta | Define el hueco que ocupa en el camión |
| Peso por palet y total | Pesado ya flejado | Decide si va en grupaje o en carga completa |
| Bultos de paquetería | Número de cajas y peso de la más pesada | Ninguna puede pasar de 40 kg |
| Dirección de destino | La nave del cliente francés y la de cada taller | El precio se calcula con ella |
| Contacto en destino | Persona y teléfono del cliente y de cada taller | Para coordinar la entrega |
| Franja horaria | Hora a la que el taller de Cangas puede recibir | Solo cuenta en exprés y vehículo dedicado |
Como los recambios son mercancía nueva, puedes añadir el seguro opcional a la cobertura legal que ya va incluida.
Preguntas frecuentes
¿Para un envío de Vigo a Pontevedra compensa más la paquetería o el palet?
Depende de cómo esté preparada la carga, no de la distancia. Si son cajas sueltas de hasta 40 kg y no más de 25, paquetería; si ya está en palet o son muchas cajas pesadas, grupaje, que mueve el palet entero sin deshacerlo.
¿Cuándo me conviene la carga completa en lugar del grupaje?
Cuando pasas de seis palets o de 2.500 kg, o cuando el destinatario necesita la mercancía a una hora concreta. Por debajo de eso, el grupaje comparte el camión con otros envíos y no pagas un vehículo para ti solo.
¿Qué modalidad uso para mandar palets a Portugal desde Tui o O Porriño?
La misma que para un destino nacional: grupaje si son hasta seis palets y carga parcial o completa si son más o necesitas franja. Al cruzar por Tui y Valença no hay aduana, porque los dos países están en la Unión Europea.
Ciudades de la provincia de Pontevedra
El siguiente paso de la distribuidora es sencillo: pesar los palets ya flejados, contar las cajas de cada taller y pedir al cliente francés la dirección completa de su nave. Con eso, calcula aquí el precio de cada envío por separado: tres consultas, cada una con sus propias ofertas.
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